緊固型CKD氣缸結(jié)構(gòu)分解圖
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產(chǎn)品名稱: 緊固型CKD氣缸結(jié)構(gòu)分解圖
產(chǎn)品型號: CMK2-SR-00-20-25
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
緊固型CKD氣缸結(jié)構(gòu)分解圖
消除了安裝時(shí)的開關(guān)突出問題，節(jié)省了空間。
防墜落型、防回轉(zhuǎn)型、刮板型等產(chǎn)品種類豐富。
CAC-N系列的缸體采用*可靠性、輕量的CMK2系列。
X軸模塊的驅(qū)動部使用CKD的無桿氣缸SRL3型。
緊固型CKD氣缸結(jié)構(gòu)分解圖
的詳細(xì)介紹
緊固型CKD氣缸結(jié)構(gòu)分解圖
因?yàn)椴捎昧说闹苿訖C(jī)構(gòu)，活塞桿停止精度為±1.0mm以下（活塞桿速度300mm/s、空載時(shí)）。
在使用線性導(dǎo)軌的系統(tǒng)中，將工件移動到規(guī)定的位置后，需要在該位置鎖緊或者出于安全而緊急停止等的情況下使用的鎖緊單元。
因?yàn)楹途€性導(dǎo)軌模塊*度相同，因此可有效使用剩余空間。
內(nèi)置新緩沖機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)行程終點(diǎn)的平滑停止。
【沖擊吸收力是以往氣缸的5倍】緩沖密封件采用了浮動方式。
由于氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱氣缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
帶中間停止帶閥氣缸（φ40?φ180）的制動部10個(gè)機(jī)種單獨(dú)銷售。可瞬時(shí)停止、鎖緊可動活塞桿的緊湊型功能?？蓮V泛用于各種裝置等的安全機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)等用途。
UCAC-N系列在CAC-N系列上安裝了在任意位置防墜落機(jī)構(gòu)。只要?dú)飧滋幱陟o止?fàn)顟B(tài)時(shí)，無論在任何位置都可以鎖緊。鎖緊反方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)，可將工件等緊急取出的氣缸。
標(biāo)準(zhǔn)前端帶凸臺，另外根據(jù)選擇項(xiàng)也可以選擇后端帶凸臺。更換氣缸時(shí)縮短定心時(shí)間，提***率的設(shè)計(jì)。
采用活塞桿設(shè)有1根導(dǎo)槽的單導(dǎo)槽構(gòu)造。比以往的2根導(dǎo)槽（RCC2）構(gòu)造，全長大幅度縮短。
在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以防墜落。
鎖緊反方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)，工件被夾住時(shí)，由于自由方向可活動活塞桿，因此仍可取下工件。
密封件部件加上承受負(fù)載的導(dǎo)銷也可以更換的構(gòu)造。根據(jù)客戶的修理和定期維護(hù)，可簡單實(shí)施預(yù)防保全。
選擇帶墊片時(shí)，通過單側(cè)3片（t1：1片、t0.5：2片）、兩側(cè)6片的墊片，接觸面位置可調(diào)整0.5mm～2mm。
緊固型CKD氣缸結(jié)構(gòu)分解圖
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